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                如何控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本

                點(diǎn)擊:54 發(fā)布時(shí)間:2023-10-08 11:00:54

                 控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本,在機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行管理中,要圍繞“油、氟、水、電”做文章;在庫(kù)房管理中,要嚴(yán)把“冰、霜、水、門、燈”五關(guān);在質(zhì)量管理中,采用先進(jìn)工藝和技術(shù),提高產(chǎn)品質(zhì)量。  

                 空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家指出,制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。是進(jìn)行操作與調(diào)整的重要依據(jù),根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化,不斷調(diào)整和控制運(yùn)行參數(shù),使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行,可保證機(jī)器設(shè)備和貯藏產(chǎn)品的安全,充分發(fā)揮設(shè)備效率,并節(jié)約水、電、油等。

                 1、防止蒸發(fā)溫度過低

                 A、蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度的溫差增大,就會(huì)使蒸發(fā)溫度過低,這會(huì)導(dǎo)致制冷系數(shù)下降,能耗增加。據(jù)估算,在其他條件不變的情況下,當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃,則要多耗電1~2%。另外,溫差增大,還會(huì)使冷風(fēng)機(jī)的除濕量增大,庫(kù)房濕度減小,從而引起食品干耗增大,食品品質(zhì)下降。

                 B、我國(guó)通常采用的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度之差一般為10℃,果蔬冷庫(kù)的蒸發(fā)溫度一般設(shè)計(jì)為-10℃左右,凍結(jié)物冷藏間為-28℃,凍結(jié)間為-33℃,而實(shí)際運(yùn)行中,許多果蔬貯藏庫(kù)的溫差在15℃左右,而歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度之差一般為3~5℃。

                 C、引起蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法

                 (1)蒸發(fā)器(冷風(fēng)機(jī))過小

                 設(shè)計(jì)時(shí)有問題,或?qū)嶋H貯藏品種與設(shè)計(jì)計(jì)劃貯藏品種不同,熱負(fù)荷增加,比如,擬貯藏蘋果的冷庫(kù),用于貯藏蒜薹,由于一個(gè)產(chǎn)區(qū)的蒜薹采收期只有幾天時(shí)間,無(wú)法做到同蘋果那樣每天的進(jìn)貨量按庫(kù)容量的5%-15%,而是3~5天就要入滿,因此,如要及時(shí)把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠降低蒸發(fā)溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器。

                 (2)壓縮機(jī)冷量過大

                 庫(kù)房負(fù)荷減小后,未及時(shí)減少壓縮機(jī)的能量。冷庫(kù)的壓縮機(jī)是根據(jù)制冷系統(tǒng)*大負(fù)荷匹配的,而果蔬冷庫(kù)的*大負(fù)荷是發(fā)生在貨物入庫(kù)階段,其它大多數(shù)時(shí)間,壓縮機(jī)的負(fù)荷不足50%。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后,系統(tǒng)負(fù)荷大大減少,如仍開啟較大的機(jī)器,這樣便形成了大馬拉小車,溫差增大,耗電量增大。

                 應(yīng)根據(jù)庫(kù)房負(fù)荷的變化減少壓縮機(jī)開啟臺(tái)數(shù)或用能量調(diào)節(jié)裝置減少工作缸數(shù)。

                 (3)蒸發(fā)器未及時(shí)除霜

                 蒸發(fā)器盤管結(jié)霜使其傳熱系數(shù)變小,熱阻增加,降低傳熱效果,制冷劑蒸發(fā)量減少,在壓縮機(jī)能量不變的情況下,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低,相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低,所以要及時(shí)除霜。

                 (4)蒸發(fā)器中有潤(rùn)滑油

                 蒸發(fā)器中的潤(rùn)滑油會(huì)在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜,同樣會(huì)使傳熱系數(shù)變小,熱阻增加,降低傳熱效果,制冷劑蒸發(fā)量減少,導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低,相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低,所以應(yīng)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)放油,并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤(rùn)滑油。

                 (5)膨脹閥開啟過小

                 膨脹閥開啟過小,系統(tǒng)供液量少,在壓縮機(jī)能量不變的情況下,蒸發(fā)壓力降低,導(dǎo)致蒸發(fā)溫度降低。應(yīng)增加膨脹閥開啟度。 

                 

                 2、防止冷凝壓力過高

                 冷凝壓力升高,將會(huì)導(dǎo)致壓縮功能增加,制冷量減少,制冷系數(shù)下降,能耗增加。據(jù)估算,在其他條件不變的情況下,冷凝壓力所對(duì)應(yīng)的冷凝溫度每升高1℃,耗電量將增加3%左右。一般認(rèn)為較經(jīng)濟(jì)合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3~5℃。引起冷凝器壓力升高的原因及解決方法:

                 (1)冷凝器選的過小。更換或增加冷凝器。

                 (2)冷凝器投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)少。增加運(yùn)行臺(tái)數(shù)。

                 (3)冷卻水流量不足。增加水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù),加大水流量。

                 (4)冷卻水溫度過高。補(bǔ)充低溫水(自來(lái)水或井水);利用沖霜水;保證冷卻塔的冷卻效果,冷卻塔是在室外安裝,由于風(fēng)機(jī)的作用,會(huì)有大量的灰塵、樹葉、昆蟲等進(jìn)入塔內(nèi),時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成冷卻塔填料、管道等的堵塞,另外使用時(shí)間久了,布水器噴孔也會(huì)被雜物或水垢堵塞,影響冷卻效果,因而需對(duì)冷卻塔定期清洗,保持清潔。當(dāng)水溫接近空氣濕球溫度時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)機(jī)減少電耗。

                 (5)冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機(jī)組的制冷系統(tǒng),因?yàn)檫@種機(jī)組的冷凝器兼有貯液器的功能,當(dāng)冷凝器內(nèi)液位過高時(shí),嚴(yán)重影響冷凝器的冷凝效果,冷凝溫度和壓力升高,制冷壓縮機(jī)耗電量增加,因此,操作時(shí)應(yīng)注意液位變化,及時(shí)排放冷凝器中的冷凝液體,加注制冷劑時(shí),嚴(yán)格控制加入量,確保冷凝器充足的換熱面積。

                 (6)冷凝器布水不均勻。當(dāng)布水不均勻時(shí),部分管子內(nèi)水流量*大,部分管子內(nèi)的水流量小,將使傳熱效率降低,冷凝溫度升高。良好的水流分布,應(yīng)是水流沿管壁旋轉(zhuǎn)流下,若水流從管子中間流下,則大部分水流起不到冷凝效果。因此當(dāng)布水器布水不均勻時(shí),應(yīng)更換布水器。

                 (7)冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢導(dǎo)致熱阻增大,傳熱系數(shù)降低,熱交換效果下降,使冷凝溫度上升。改善水質(zhì),及時(shí)除垢。

                 (8)冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加,總壓力升高,空氣還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層,產(chǎn)生附加熱阻,使傳熱效率降低,導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高。應(yīng)及時(shí)放空氣。

                 3、防止排氣溫度過高

                 排氣溫度過高,會(huì)使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑情況惡化,增加摩擦力,能耗增加;同時(shí),排氣溫度過高還會(huì)使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強(qiáng),導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降。引起排氣溫度過高的原因及解決辦法:

                 (1壓縮機(jī)汽缸冷卻不良。增加冷卻水,改善冷卻條件。

                 (2)壓縮機(jī)吸氣過熱度太大,改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供液量。

                 (3)吸氣壓力過低。


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